車高調キット,JF4,vespella.com,PRO,22737円,CR,/inconformable50721.html,車&バイク , カーパーツ , サスペンションパーツ , サスペンションキット,Tanabe(タナベ),SUSTEC,N-BOX 車高調キット,JF4,vespella.com,PRO,22737円,CR,/inconformable50721.html,車&バイク , カーパーツ , サスペンションパーツ , サスペンションキット,Tanabe(タナベ),SUSTEC,N-BOX Tanabe タナベ N-BOX JF4 車高調キット PRO 【500円引きクーポン】 CR SUSTEC Tanabe タナベ N-BOX JF4 車高調キット PRO 【500円引きクーポン】 CR SUSTEC 22737円 Tanabe(タナベ) N-BOX JF4 車高調キット SUSTEC PRO CR 車&バイク カーパーツ サスペンションパーツ サスペンションキット 22737円 Tanabe(タナベ) N-BOX JF4 車高調キット SUSTEC PRO CR 車&バイク カーパーツ サスペンションパーツ サスペンションキット

Tanabe 【大放出セール】 タナベ N-BOX JF4 車高調キット PRO 500円引きクーポン CR SUSTEC

Tanabe(タナベ) N-BOX JF4 車高調キット SUSTEC PRO CR

22737円

Tanabe(タナベ) N-BOX JF4 車高調キット SUSTEC PRO CR

至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル

保証制度

使用期間1年間・走行距離10,000kmの保証

購入日より1年(または走行距離10,000km未満)の保証制度(※)を完備。アフターフォローも万全で安心して装着できます。
(※)通常使用における製品の不具合を、当社規定に基づき無償修理する制度。なお、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。

Point.1 不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ
CRが搭載するダンパーピストンのリーフバルブは、バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。予圧が必要な従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生させます。CRはこの先進のバルブシステムによって、車高調特有の“街乗りでの不快なゴツゴツ感”を大幅に軽減させています。


Point.2 自然で安心感のあるロール感バレルフォルム (タル型)スプリング
ストラットタイプのスプリングの形状は、巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存させたバレルフォルム(タル型)スプリング。街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立させています。


Point.3 走行中の異音を防止するダブルシートリング
ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造です。


Point.4 耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ&A6061アルミ材
塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。融雪剤を多用する地域でも安心して装着いただけます。


Point.5 重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット
ダウン量やスプリングのレートの設定及びダンパーの減衰力、さらにケースやロッドの寸法、ブラケットの取り付け位置や強度まで、CRはそのすべてを装着車両に合わせて設計する車種別専用設計。スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、そして確かな品質をお約束します。


Point.6 ロングライフな高性能を約束 10万キロ100万回耐久テスト
ダウン量やスプリングのレートの設定及びダンパーの減衰力、さらにケースやロッドの寸法、ブラケットの取り付け位置や強度まで、CRはそのすべてを装着車両に合わせて設計する車種別専用設計。スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、そして確かな品質をお約束します。

Point.7 全車種、不満のない乗り心地を確約 実走テイスティング
サステックプロCRの実走テストは様々な路面状況を再現した専用のテストコースで実施されます。乗り心地検証は実際にローダウンセッティングして、フル乗車でのライド感もしっかりチェック。満足いただける性能を確認できたものだけをお届けします。

型式:DBA-JF4 グレード等:G Lターボ Honda SENSING 年式:2017年9月~  備考:同一型式にて全グレード装着可。フロントキャンバー非調整。
フロントにおいてアッパーマウント、アッパーシート、バンプラバー、ベアリングは純正部品を再使用。
フロント:純正ブーツ下端から45mmカットする必要があります。リア:スプリングゴムシート(下側)を40㎜カットする必要があります。
運転支援システム搭載車に装着する際は、その機能が正しく動作しない可能性もありますので、予めご了承ください。


■製品仕様

車高調整方法:ネジ式
アッパーマウント:フロント 純正 リア 純正
減衰力調整:固定
スプリング仕様:フロント4kg/mm 専用形状 リア4kg/mm 専用形状


■車両装着データ

・車高調整幅 フロント-55mm~-20mm リア-57mm~-17mm
 ・推奨車高 (車高/ダウン値/シート位置) フロント580mm / -32mm / +26mm リア595mm / -37mm / +16mm 
 ・最下部最低地上高(部位) 73mm(フロントパイプ) リア94mm(リアパイプ)

※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。

Tanabe(タナベ) N-BOX JF4 車高調キット SUSTEC PRO CR